Технологическая карта на капитальный ремонт дымососа

1. Область применения

Настоящая технологическая карта распространяется на капитальный ремонт центробежного дымососа типа Д, устанавливаемого в котельных установках. Карта определяет последовательность операций, требования к качеству, состав бригады и меры безопасности.

2. Подготовительные работы

Перед началом ремонта дымососа необходимо выполнить следующие подготовительные операции:

• Получить наряд-допуск на производство работ.
• Отключить электропитание двигателя дымососа на распределительном щите. Установить таблички «Не включать! Работают люди».
• Отсоединить дымосос от газоходов, установить заглушки.
• Обеспечить рабочее место исправным инструментом, такелажным оборудованием и средствами индивидуальной защиты (СИЗ).
• Очистить наружные поверхности агрегата от пыли и отложений.

3. Состав бригады и оснастка

Работы выполняет бригада слесарей-ремонтников в составе 3 человек (5-го и 4-го разрядов – 1 чел., 3-го разряда – 2 чел.).

Основная оснастка:

• Комплект слесарного инструмента.
• Стропы грузоподъемные.
• Таль ручная или тельфер.
• Съемники для подшипниковых узлов.
• Набор шабровочных инструментов.
• Динамический ключ.
• Мерительный инструмент (нутромер, щупы, штангенциркуль).

4. Последовательность выполнения работ

4.1. Разборка дымососа

• Отсоединить и снять электродвигатель.
• Снять приводные ремни (при ременной передаче) или демонтировать муфту.
• Открутить и снять защитный кожух ограждения.
• Демонтировать подшипниковые узлы с вала с помощью съемников.
• Снять крышку корпуса дымососа.
• Извлечь ротор в сборе с рабочим колесом.
• Разобрать роторную группу (при необходимости).

4.2. Дефектация и ремонт узлов

Все узлы очистить от загрязнений и подвергнуть дефектации. Основные виды ремонтных работ:

• Рабочее колесо: Проверить на биение, износ и трещины. При превышении допустимого износа лопаток (более 30% толщины) – наплавка и механическая обработка или замена. Выполнить статическую балансировку.
• Вал: Проверить на износ посадочных мест под подшипники и рабочее колесо. При наличии задиров и биения – шлифовка или замена.
• Корпус и улитка: Осмотреть на предмет трещин и коррозии. Трещины заварить. Проверить износ защитных броневых плит, при необходимости заменить.
• Подшипниковые узлы: Подшипники качения подлежат обязательной замене. Посадочные места под подшипники промерить, при износе – восстановить гальваническим способом или заменой вала/корпуса.

4.3. Сборка дымососа

• Установить вал на стенд для сборки.
• Напрессовать новое рабочее колесо на вал с соблюдением посадки.
• Установить новые подшипники в корпуса, заполнить их смазкой на 2/3 объема.
• Смонтировать роторную группу в корпус дымососа.
• Установить крышку корпуса, проверить зазоры между рабочим колесом и корпусом.
• Соединить вал дымососа с валом двигателя через муфту, провести центровку.
• Смонтировать электродвигатель, защитные кожухи и ограждения.

5. Требования к качеству работ

6. Требования безопасности

• Все работы проводить в защитных касках и спецодежде.
• При работе с такелажным оборудованием убедиться в его исправности и соответствию грузоподъемности.
• Подъем и перемещение тяжелых узлов производить только под руководством опытного стропальщика.
• При выполнении сварочных работ использовать щиток или маску-хамелеон.
• Перед первым пуском убедиться в свободном проворачивании ротора, отсутствии посторонних предметов внутри корпуса и надежности ограждений.

7. Сдача оборудования в эксплуатацию

После завершения сборки и контроля качества:

• Убрать рабочее место, инструмент и приспособления.
• Снять заглушки с газоходов.
• Снять таблички «Не включать!».
• Провести пробный пуск дымососа на холостом ходу, проверить вибрацию, шум и нагрев подшипников.
• Оформить акт о проведении капитального ремонта.