Технологическая карта на ремонт ротора электродвигателя

1. Область применения

Настоящая технологическая карта распространяется на капитальный ремонт ротора асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором, применяемого в приводе насосов и вентиляторов котельной установки. Карта устанавливает последовательность операций, требования к качеству, применяемому инструменту и оснастке, а также меры безопасности.

2. Подготовительные работы

Перед началом ремонта необходимо выполнить комплекс подготовительных мероприятий.

• Обесточить электродвигатель, выполнить мероприятия по предотвращению случайной подачи напряжения (установка переносных заземлений, плакаты «Не включать! Работают люди»).
• Отсоединить двигатель от механизма (муфты, ременной передачи).
• Произвести наружную очистку корпуса двигателя от пыли и грязи.
• Разобрать электродвигатель: снять кожух вентилятора, вывернуть стяжные болты, снять подшипниковые щиты и извлечь ротор из статора.
• Уложить ротор на верстак или ремонтный стенд.
• Провести дефектацию ротора для составления ведомости дефектов.

3. Дефектация и основные виды дефектов

Визуальным и инструментальным контролем выявить возможные дефекты.

• Биение вала: Проверить индикатором в центрах или призмах.
• Износ посадочных мест под подшипники: Проверить микрометром на предмет выработки и конусности.
• Состояние беличьей клетки: Проверить на наличие трещин, подгаров, обрывов стержней.
• Задиры и повреждения ламелей сердечника: Осмотреть на предмет задевания о статор.
• Нарушение балансировки: Выявляется на динамическом балансировочном станке.

4. Технологическая последовательность ремонта

4.1. Ремонт вала ротора

• Правка вала (при необходимости) на прессе с контролем индикатором.
• Шлифовка посадочных мест под подшипники при наличии выработки. Допускается уменьшение диаметра на 0,5 мм от номинала с последующим напылением или гальваническим наращиванием металла и шлифовкой до ремонтного размера.
• Восстановление шпоночных пазов (при сработанных гранях) путем наплавки с последующей фрезеровкой нового паза под углом 90-180° к старому.

4.2. Ремонт сердечника ротора

• Затяжка пакета сердечника (при ослаблении) с помощью бандажных колец или стяжных шпилек.
• Устранение задиров и заусенцев на ламелях с помощью надфиля и последующей пропитки лаком.

4.3. Ремонт обмотки «беличьей клетки»

• При обнаружении обрыва стержней или колец – произвести замену всей обмотки или поврежденных элементов.
• Для литой алюминиевой клетки поврежденные стержни высверливаются и заменяются медными с последующей запрессовкой и зачеканкой.
• Пропайка мест с повышенным переходным сопротивлением (обнаруженных термопарой или пирометром).

4.4. Динамическая балансировка

• Балансировка ротора должна производиться на динамическом балансировочном станке.
• Допустимый дисбаланс должен соответствовать паспортным данным электродвигателя или требованиям ГОСТ ИСО 1940-1-2007.
• Уравновешивание производится путем высверливания металла с торцовых частей ротора или установки балансировочных грузов.

5. Контроль качества ремонта

6. Требования к инструменту и оснастке

• Комплект слесарного инструмента.
• Индикатор часового типа с ценой деления 0,01 мм.
• Микрометр гладкий 0-25 мм, 25-50 мм.
• Набор щупов.
• Станок динамической балансировки.
• Пресс гидравлический.
• Станок токарно-шлифовальный.
• Стенд для разборки-сборки электродвигателей.
• Мегомметр.

7. Техника безопасности

• Все работы производить только после полного отключения электродвигателя от сети и проверки отсутствия напряжения.
• При разборке/сборке использовать исправный инструмент и спецоснастку.
• Перемещение ротора производить с помощью грузоподъемных механизмов, испытанных и имеющих бирки.
• Строго соблюдать технологию балансировки, не подставлять руки под вращающиеся части.
• При работе на металлорежущих станках (токарных, шлифовальных) соблюдать правила их безопасной эксплуатации.
• Рабочее место должно быть хорошо освещено и содержаться в чистоте.
• Запрещается производить ремонт без средств индивидуальной защиты (СИЗ): защитные очки, рукавицы.