Технологическая карта на ремонт мазутных насосов

1. Область применения

Настоящая технологическая карта распространяется на капитальный ремонт мазутных насосов (типов НМ, НКУ) производительностью до 200 м³/ч, установленных в котельных.

Карта определяет последовательность операций, требования к качеству, состав бригады, необходимые инструменты, приспособления и материалы, а также меры безопасности при проведении работ.

2. Подготовительные работы

Перед началом ремонта необходимо выполнить следующее:

  • Получить наряд-допуск на производство работ.
  • Отключить насос от электросети. На пусковом устройстве вывесить плакат «Не включать! Работают люди».
  • Перекрыть запорную арматуру на всасывающем и напорном трубопроводах.
  • Слить мазут из корпуса насоса и подводящих трубопроводов в специальную емкость.
  • Промыть внутренние полости насоса и трубопроводов специальным моющим раствором до полного удаления остатков мазута.
  • Обеспечить рабочее место исправным инструментом, приспособлениями и средствами индивидуальной защиты (СИЗ).

3. Требования безопасности

  • Все работы производить в средствах индивидуальной защиты: хлопчатобумажном костюме, резиновых сапогах и перчатках, защитных очках.
  • Рабочее место должно быть оснащено исправным противопожарным инвентарем (огнетушитель, ящик с песком).
  • Запрещается производить работы с использованием инструмента, имеющего следы мазута.
  • Запрещается использовать открытый огонь и производить сварочные работы без согласования с ответственным лицом и проведения анализа воздушной среды.
  • При разборке насоса использовать специальные съемники и приспособления. Запрещается применять ударный инструмент для разборки подшипниковых узлов.

4. Состав бригады, инструменты и материалы

4.1. Состав бригады

  • Слесарь по ремонту оборудования 5 разряда — 1 чел.
  • Слесарь по ремонту оборудования 4 разряда — 1 чел.

4.2. Необходимый инструмент и приспособления

  • Набор рожковых и накидных ключей.
  • Динамический ключ с моментом затяжки.
  • Съемник для подшипников (съемник «лапа»).
  • Съемник стопорных колец.
  • Индикаторная стойка (индикатор часового типа).
  • Скоба такелажная, стропы.
  • Монтажная лопатка.
  • Молотки медные и из цветного металла.
  • Приспособление для запрессовки уплотнений и подшипников.

4.3. Основные расходные материалы и запасные части

  • Комплект сальниковых уплотнений или торцевое уплотнение (по спецификации насоса).
  • Комплект подшипников (радиальных и упорных).
  • Рабочее колесо (при необходимости замены).
  • Набор уплотнительных прокладок.
  • Смазка пластичная термостойкая.
  • Прокладочный материал (паронит).
  • Обезжириватель, ветошь.

5. Технологическая последовательность ремонта

№ операции Наименование и содержание операции Технические требования и контроль Оснастка, инструмент
1 Демонтаж насоса. Отсоединение приводного электродвигателя. Отсоединение всасывающего и напорного патрубков. Снятие насоса с фундамента и транспортировка на ремонтную площадку. Отметить положение электродвигателя на фундаментной плите для сохранения центровки. Отверстия под фундаментные болты очистить от грязи. Гаечные ключи, стропы, таль.
2 Разборка насоса. Снятие полумуфты. Разборка сальникового уплотнения. Снятие крышки корпуса. Извлечение ротора в сборе (рабочее колесо, вал). Детали разбирать без перекосов и ударов. Маркировать положение крышек подшипников. Проверить биение вала в местах установки подшипников и рабочего колеса. Съемники, ключи, индикаторная стойка.
3 Дефектация узлов и деталей. Проверка состояния вала, рабочего колеса, корпуса, подшипниковых узлов. Контроль биения посадочных поверхностей вала. Биение вала в местах посадки подшипников не более 0,02 мм. Зазор в уплотнениях рабочего колеса должен соответствовать паспортным данным (обычно 0,3-0,6 мм). Износ рабочего колеса не более 2 мм от номинала. Микрометр, нутромер, индикаторная стойка, щупы.
4 Замена подшипников. Снятие старых подшипников. Очистка и промывка посадочных мест. Нагрев новых подшипников и их запрессовка на вал. Подшипники запрессовывать с помощью оправки, не допуская перекоса и ударных нагрузок. Осевой зазор в подшипниковых узлах должен быть в пределах 0,1-0,2 мм. Съемник, индукционный нагреватель, оправка для запрессовки.
5 Замена уплотнений. Демонтаж старых сальниковых набивок или торцевого уплотнения. Установка новых уплотнений. Сальниковую набивку укладывать кольцами в шахматном порядке. Не допускать перекоса торцевого уплотнения. Усилие поджата сальника должно обеспечивать отсутствие течи, но не препятствовать вращению вала. Монтажная лопатка, набор оправок.
6 Сборка насоса. Установка ротора в корпус. Монтаж крышки корпуса. Установка подшипниковых щитов и крышек. Насадка полумуфты. Затяжку крепежных болтов корпуса производить крест-накрест с моментом, указанным в паспорте насоса. Проверить легкость вращения ротора от руки. Динамический ключ, набор ключей.
7 Монтаж насоса на фундамент. Установка насоса на место. Предварительная затяжка фундаментных болтов. Подключение трубопроводов. Обеспечить чистоту присоединительных фланцев. Установить новые прокладки. Стропы, таль, гаечные ключи.
8 Центровка насоса с электродвигателем. Проверка и регулировка соосности валов насоса и электродвигателя. Допустимое смещение валов не более 0,05 мм. Допустимое угловое отклонение не более 0,05 мм на 100 мм длины полумуфты. Индикаторная стойка, щупы, набор прокладок.

6. Испытание и сдача в эксплуатацию

  • Провести пробный пуск насоса на «холостом» ходу без подачи мазута. Проверить отсутствие вибрации, стуков, перегрева подшипников.
  • Под нагрузкой: запустить насос с подачей мазута. Проверить давление на выходе, отсутствие течей через уплотнения и фланцевые соединения.
  • Измерить ток потребления электродвигателя, который не должен превышать номинального значения.
  • Оформить акт о проведении ремонта и испытаний. Внести запись в паспорт оборудования.

7. Контроль качества

Качество ремонта считается удовлетворительным, если при испытаниях соблюдены следующие условия:

  • Производительность насоса соответствует паспортной.
  • Напор, создаваемый насосом, соответствует паспортным данным.
  • Температура подшипников не превышает 70°C.
  • Вибрация на корпусе насоса не превышает 4,5 мм/с.
  • Отсутствуют течи мазута через уплотнения и соединения.

Скачать документ в Word: Скачать DOCX

Оцените материал
Тепло Проводник