Технологическая карта на ремонт запорной задвижки на водопроводе

1. Область применения

Настоящая технологическая карта распространяется на капитальный ремонт запорной задвижки с выдвижным шпинделем, установленной на трубопроводе питательной воды котельной. Карта определяет последовательность операций, требования к качеству, применяемому инструменту и технике безопасности.

2. Подготовительные работы

Перед началом ремонта необходимо выполнить следующие подготовительные операции:

• Обесточить электропривод задвижки (если установлен).
• Перекрыть участок трубопровода до и после ремонтируемой задвижки с помощью ближайших исправных запорных устройств.
• Сбросить давление из отсеченного участка трубопровода через дренажные устройства.
• Убедиться в отсутствии давления и остаточной среды в полости задвижки.
• Охладить оборудование до температуры не выше 45°C.
• Установить ограждение места производства работ и вывесить предупреждающие плакаты «Не включать! Работают люди».
• Подготовить необходимый инструмент, приспособления и материалы.

3. Требования безопасности

• К работе допускаются слесари, прошедшие инструктаж по охране труда и имеющие соответствующую квалификационную группу по электробезопасности.
• Работы производить в составе бригады не менее двух человек.
• При разборке/сборке использовать инструмент, исключающий искрообразование.
• При работе на высоте использовать исправные леса и инвентарные подмости.
• Запрещается производить ремонт под давлением.
• Место работы должно быть хорошо освещено.

4. Перечень необходимого инструмента и материалов

5. Технологическая последовательность ремонта

5.1. Демонтаж и разборка

• Операция 1. Отсоединить привод (маховик или электропривод) от шпинделя.
• Операция 2. Вывернуть сальниковую гайку и удалить старое сальниковое уплотнение.
• Операция 3. Открутить гайки крепления крышки корпуса задвижки.
• Операция 4. Снять крышку, предварительно отметив ее положение относительно корпуса.
• Операция 5. Извлечь затвор (золотник) вместе со шпинделем из корпуса задвижки.
• Операция 6. Снять стопорное кольцо и разъединить шпиндель и затвор.

5.2. Дефектация и ремонт

• Операция 7. Очистить все детали от накипи и отложений.
• Операция 8. Произвести визуальный осмотр и замеры деталей.
  • Корпус и крышка: проверить на отсутствие трещин, раковин и коррозии.
  • Седла и затвор: проверить на наличие рисок, задиров и эрозии.
  • Шпиндель: проверить на износ и искривление резьбы и рабочей поверхности.
• Операция 9. При необходимости произвести притирку затвора к седлам. Притирку считать законченной при сплошной кольцевой поверхности контакта шириной не менее 80% от ширины седла.
• Операция 10. Заменить изношенные детали (сальниковое уплотнение, прокладки).

5.3. Сборка и монтаж

• Операция 11. Собрать узел «затвор-шпиндель» и зафиксировать стопорным кольцом.
• Операция 12. Установить новый уплотнительный комплект (прокладку) между корпусом и крышкой.
• Операция 13. Установить затвор со шпинделем в корпус задвижки, совместив его с седлами.
• Операция 14. Установить крышку на корпус в соответствии с ранее нанесенными метками и равномерно затянуть крепежные гайки динамометрическим ключом с моментом, указанным в паспорте задвижки.
• Операция 15. Набить сальниковую камеру новым уплотнением. Сальник не должен быть перетянут, должен обеспечивать свободное вращение шпинделя при отсутствии течи.
• Операция 16. Присоединить привод (маховик или электропривод).

6. Контроль качества и испытания

• Собранная задвижка должна открываться и закрываться плавно, без заеданий и чрезмерных усилий.
• После монтажа на трубопровод произвести гидравлическое испытание на прочность и плотность. Испытательное давление должно соответствовать рабочему давлению в системе с коэффициентом 1.25, но не менее 0.4 МПа.
• Время выдержки под испытательным давлением — не менее 10 минут.
• Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если не обнаружено течи, падения давления и отпотевания сварных швов и уплотнений.

7. Требования к эксплуатации после ремонта

Ввести задвижку в работу, проверив ее функционирование в крайних положениях «Открыто» и «Закрыто». Первые 5-10 циклов работы произвести под усиленным визуальным контролем на предмет отсутствия течей через сальниковое уплотнение и фланцевые соединения.