Технологическая карта на капитальный ремонт электродвигателя вентилятора

1. Область применения

Настоящая технологическая карта распространяется на капитальный ремонт асинхронного электродвигателя вентилятора, установленного в системе вентиляции или дымоудаления котельной. Карта определяет последовательность операций, требования к качеству, применяемому оборудованию и технике безопасности.

2. Перечень используемого инструмента и оборудования

• Комплект слесарного инструмента (ключи гаечные, отвертки, пассатижи)
• Динамический ключ с динамометром
• Съемники для подшипников (съемник двух- или трехлапый)
• Мегаомметр на 1000 В и 2500 В
• Мультиметр
• Мостовой измеритель сопротивления (Микроомметр)
• Устройство для сушки статора (инфракрасная лампа или термокамера)
• Стенд для динамической балансировки ротора
• Тепловентилятор
• Такелажные приспособления (стропы, тали)
• Средства индивидуальной защиты (СИЗ)

3. Подготовительные работы

• Получить наряд-допуск на производство работ.
• Обесточить электродвигатель. Проверить отсутствие напряжения на зажимах, установить переносное заземление.
• Вывесить предупреждающие плакаты «Не включать! Работают люди».
• Отсоединить кабельные линии от клеммной коробки двигателя.
• Отсоединить муфту или ременную передачу, связывающую двигатель с вентилятором.
• Произвести внешнюю очистку корпуса двигателя от пыли и грязи.
• С помощью такелажного оборудования демонтировать электродвигатель с фундамента и транспортировать его в ремонтную зону.

4. Технологическая последовательность ремонта

4.1. Разборка электродвигателя

• Снять кожух вентилятора охлаждения и сам вентилятор.
• Отвернуть болты крепления подшипниковых щитов.
• Снять подшипниковые щиты, используя съемник или выпрессовку.
• Извлечь ротор из статора, уложив его на специальные подставки для предотвращения повреждения обмотки и сердечника.
• Снять подшипники качения с вала ротора с помощью съемника.

4.2. Дефектация и ремонт узлов

Статор:

• Очистить статор от пыли и загрязнений сжатым воздухом и мягкой щеткой.
• Произвести внешний осмотр обмотки на предмет механических повреждений, следов перегрева, ослабления крепления лобовых частей.
• Проверить состояние пазовых клиньев.
• Измерить сопротивление изоляции обмотки мегаомметром на 1000 В. Сопротивление должно быть не менее 1 МОм.
• При снижении сопротивления изоляции ниже нормы произвести сушку статора до достижения нормативных значений.
• Провести испытание повышенным напряжением промышленной частоты в соответствии с ПТЭЭП.

Ротор:

• Очистить и провести визуальный осмотр на наличие трещин, сколов, биения.
• Проверить биение вала в местах установки подшипников и на консольной части. Биение не должно превышать 0,02 мм.
• При необходимости произвести проточку шеек вала или шлифовку контактных колец (для двигателей с фазным ротором).
• Выполнить динамическую балансировку ротора на стенде.

Подшипниковые узлы:

• Заменить подшипники качения независимо от их видимого состояния.
• Очистить и промыть посадочные места вала и в подшипниковых щитах.
• Новые подшипники перед установкой промыть в бензине и заполнить смазкой на 2/3 объема.
• Установить подшипники на вал ротора нагревом в масляной ванне до температуры 80-90°C.

4.3. Сборка электродвигателя

• Установить ротор в статор, избегая ударов и повреждений обмотки.
• Насадить подшипниковые щиты на вал ротора, обеспечив соосность.
• Закрепить подшипниковые щиты болтами, затянув их с моментом, указанным в паспорте двигателя.
• Установить вентилятор охлаждения и его кожух.
• Проверить легкость вращения ротора от руки – вращение должно быть плавным, без заеданий и шума.
• Измерить радиальный зазор между ротором и статором (зазор должен быть равномерным по всей окружности).

4.4. Испытания и контроль после ремонта

• Проверить сопротивление изоляции обмоток статора и ротора. Значение должно быть не менее 1 МОм.
• Измерить сопротивление обмоток постоянному току. Отклонение между фазами не должно превышать 2%.
• Проверить двигатель на холостом ходу в течение 1 часа. Измерить ток холостого хода и вибрацию. Ток не должен превышать паспортные значения, вибрация – не более допустимых норм для данного типа двигателя.
• Провести пробный пуск под нагрузкой (с присоединенным вентилятором).

5. Требования безопасности

• Все работы производить только после полного снятия напряжения с электродвигателя и проверки его отсутствия.
• Использовать исправный инструмент и средства защиты.
• При работе с такелажным оборудованием убедиться в надежности строповки и крепления.
• При проведении испытаний повышенным напряжением оградить зону испытаний и выставить наблюдающего.
• Рабочее место должно быть очищено от посторонних предметов, обеспечено хорошее освещение.
• Запрещается проводить работы при неисправном заземлении оборудования.

6. Контроль качества